汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由多個(gè)零部件組成，這些零部件共同協(xié)作，確保駕駛員能夠按照意愿控制汽車的行駛方向。以下是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要零部件：

方向盤：

功能：方向盤是駕駛員用來(lái)控制汽車行駛方向的主要部件。

特點(diǎn)：為了美觀和舒適，車主可以增加方向盤套。

轉(zhuǎn)向軸（或稱為轉(zhuǎn)向柱）：

功能：轉(zhuǎn)向軸是連接方向盤和轉(zhuǎn)向管柱（或稱為轉(zhuǎn)向器輸入軸）的關(guān)鍵部件，它將駕駛員的操作傳遞給轉(zhuǎn)向管柱。

特點(diǎn)：現(xiàn)代汽車中，大多數(shù)轉(zhuǎn)向軸都是電子管柱，可以鎖車方向，起到防盜的作用。

轉(zhuǎn)向管柱（或稱為轉(zhuǎn)向中間軸）：

功能：轉(zhuǎn)向管柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件之一，負(fù)責(zé)將方向盤的操作傳遞到其他轉(zhuǎn)向部件，如轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向拉桿等。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸：

功能：轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸是轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向器之間的連接部件，它在車輛發(fā)生碰撞時(shí)可以自動(dòng)收縮，以減少對(duì)駕駛員的傷害。

轉(zhuǎn)向器（或稱為方向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)）：

功能：轉(zhuǎn)向器安裝在汽車前橋上，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件。它負(fù)責(zé)將駕駛員的轉(zhuǎn)向操作轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。

特點(diǎn)：如果轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)直接影響轉(zhuǎn)向性能，如轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向有響聲等。

轉(zhuǎn)向節(jié)：

功能：汽車前輪上有兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)，它們是支撐轉(zhuǎn)向和前懸架的關(guān)鍵部件。轉(zhuǎn)向節(jié)在汽車轉(zhuǎn)向過(guò)程中起到關(guān)鍵作用。

特點(diǎn)：轉(zhuǎn)向節(jié)形狀類似羊角，是汽車能夠順利轉(zhuǎn)向的重要部件。

轉(zhuǎn)向拉桿（包括轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向直拉桿等）：

功能：轉(zhuǎn)向拉桿是連接轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向節(jié)的部件，負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)向器的運(yùn)動(dòng)傳遞到車輪上，從而改變車輪的轉(zhuǎn)向角度。

特點(diǎn)：汽車左右兩側(cè)各有一根轉(zhuǎn)向拉桿，一端與轉(zhuǎn)向器相連，另一端與轉(zhuǎn)向節(jié)相連。雖然配件小，但作用很大，如果拉桿變形或球頭晃動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致方向有間隙。

此外，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還包括一些輔助部件，如轉(zhuǎn)向助力泵（用于提供轉(zhuǎn)向助力，減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向負(fù)擔(dān)）、轉(zhuǎn)向油管（用于傳輸液壓油以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵和轉(zhuǎn)向器等）、轉(zhuǎn)向油罐（用于儲(chǔ)存液壓油）以及轉(zhuǎn)向減振器（用于減少轉(zhuǎn)向過(guò)程中的振動(dòng)和噪音）等。

綜上所述，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件眾多，每個(gè)部件都扮演著重要的角色，共同確保汽車能夠安全、穩(wěn)定地行駛。在選購(gòu)和更換這些零部件時(shí)，應(yīng)確保選擇適合自己車型、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，并由專業(yè)人員進(jìn)行安裝和調(diào)試。